TCO-47 prekidač zvučnih signala iz kategorije detekcija mrtvog kuta: TCO-47 modul i prekidač osmišljen za ručno deaktiviranje vanjske akustične signalizacije bočne detekcije ili signalizacije za vožnju unatrag. Zvučni alarm preporučuje se isključiti između 23:30 i 07:00.
TCO-47 prekidač zvučnih signala iz kategorije detekcija mrtvog kuta: TCO-47 modul i prekidač osmišljen za ručno deaktiviranje vanjske akustične signalizacije bočne detekcije ili signalizacije za vožnju unatrag. Zvučni alarm preporučuje se isključiti između 23:30 i 07:00.
| Radni napon |
|
|---|---|
| Proizvođač | Brigade |
Detekcija mrtvog kuta SBS-1 iz kategorije detekcija mrtvog kuta: Sustav za detekciju mrtvog kuta SBS-1 STEELMATE sustav za otkrivanje mrtvog kuta podsjeća vozača da ga je već preteklo drugo vozilo s lijeve ili desne strane. Vozači često zaborave provjeriti bočnu traku u slijepom(mrtvom) kutu, prije nego što uđu u njega. Sustav smanjuje opciju kobne nesreće uzrokovane pretjecanjem ili promjenom voznih traka. SBS-1 je homologiran i razvijen u suradnji s proizvođačem automobila. Koristi se mikrovalna 79GHz visokofrekventna tehnologija.
Detekcija mrtvog kuta SBS-2 iz kategorije detekcija mrtvog kuta: Sustav za detekciju mrtvog kuta SBS-2 Nova i poboljšana 2. generacija sustava za detekciju mrtvog kuta s dometom do 30 metara. Smanjuje rizik od nesreća pri pretjecanju i promjeni trake korištenjem 77GHz mikrovalne tehnologije. Brza instalacija zahvaljujući jedinstvenom senzoru koji se montira u prostoru registarske pločice ili ispod branika.
Detekcija mrtvog kuta za teretna vozila SS-4200W iz kategorije detekcija mrtvog kuta: SS-4200W otkriva prepreku pomoću 4 ultrazvučna senzora. Instalira se na bočnu stranu kamiona. Domet pokrivanja je podesiv do 2,5 m. Funkcija isključivanja zvuka – zujalica prestaje signalizirati ako se prepreka neko vrijeme ne pomiče unutar zone detekcije.
LS-60-A modul brzine za SS-4200W iz kategorije detekcija mrtvog kuta: LS-60-A modul je dizajniran za automatsko uključivanje sustava bočne detekcije, ovisno o stvarnoj brzini vozila. Bočno otkrivanje tako je aktivno samo pri malim brzinama, na primjer do 20 km/h. Vrijednost praga brzine može se postaviti po želji.
